Suzuki Sx4 S Cross Hibrid Ár
- Suzuki SX4 S-Cross 1.4T teszt | Ár/érték bajnok? - YouTube
- Spórolós, lépegetős: Suzuki SX4 S-Cross Hybrid 48V GLX (2020) Teszt + Videó | Alapjárat
- Zsibbadás lelki okai kinai medicina filmek
- Autó: 5 millió forint felett nyit a hibrid Suzuki SX4 S-Cross | hvg.hu
- Suzuki SX4 S-CROSS akció | Suzuki Vagép
Akciós ajánlatunk Engedjen a megérzéseinek! Az új SX4 S-CROSS mindig és mindenhol tökéletes társ a kalandokhoz: a végtelen lehetőségek tárháza négy keréken. Aszfalton ugyanolyan élvezet vele autózni, mint terepen, újgenerációs motorja magabiztos teljesítményt kínál és megújult design-jával olyan merész kiállású, amilyen egy crossover csak lehet. Bármerre is visz a képzelet az új SX4 S-CROSS-szal biztosan eljuthat oda. Fedezd fel az új SX4 S-CROSS-t, a dinamikus formavilágtól kezdve az okos és szerethető részleteken át a minden igényt kielégítő műszaki megoldásokig! 1. 4 Hybrid rendszer, gazdag GL felszereltséggel ALLGRIP 4x4, lejtmenet vezérlő, integrált radar Akár kedvező Suzuki finanszírozással További részletek Vegyes átlagfogyasztás: 5, 6 l/100 km, CO2-kibocsátás: 127, 3 g/km. Az akció 2021-06-30-ig vagy a készlet erejéig érvényes. Az autó illusztráció. A hirdetés tájékoztató jellegű és nem minősül ajánlattételnek. További információ a Suzuki Vagép márkakereskedésekben.
Suzuki SX4 S-Cross 1.4T teszt | Ár/érték bajnok? - YouTube
Persze, ha offroadról van szó, az AllGrip fantázianévre hallgató összkerékhajtás rendelkezésedre áll. Apropó, hosszabb út. Autópályán ne várjuk el tőle a legkedvezőbb fogyasztást, nem ez az előnye az ilyesfajta rendszereknek. A távolságtartó tempomat, mely az alapfelszereltség részét képezi, jól működött, nekem a radaros vészfékasszisztenssel gyűlt meg a bajom, amit minden beszállásnál első dolgom volt kikapcsolni túlérzékenysége miatt. Suzuki SX4 S-Cross ár és összegzés A Suzuki SX4 S-Crosst a 2020-as évtől kezdve kizárólag egyfajta hajtáslánccal lehet megvásárolni. Ez lassacskán már a márka többi modelljére is igaz, ugyanis a teljes palettát hibriddé változtatják: 12 és 48 voltos hibrid rendszerek vannak a listán. A változtatás többek közt a szigorodó károsanyag-kibocsátási normák miatt történik, a vállalatnak több motorvariánsától is búcsút kellett vennie. A teljesítménycsökkenést egyáltalán nem érezni, sőt, a járműre bárhol, bármilyen helyzetben számítani lehet. Külsőre és belsőre nem változott, a LED-es lámpatesteket leszámítva.
Az SX4 S-CROSS minden ízében azt sugallja: nincsenek határok. Az autó innovatív kialakítása mindennek bőséges teret kínál: a családnak ugyanúgy, mint poggyásznak. Magával ragadó formavilág Szemből és hátulról feltűnő és tekintélyt parancsoló crossover, oldalról sportos vonalvezetésű családi autó. Minden szemszögből minden úton, az SX4 S-CROSS mindig ki fog tűnni a tömegből! Praktikum és látvány felsőfokon Karakteres látványt nyújtanak az áramvonalas tetősínek. (GL: Fekete, GL+: Ezüstszínű fényezés, GLX: Ezüstszínű alumínium) Dinamikát sugároz Az autó lendületes vonalaihoz tökéletesen illeszkednek a háromdimenziós kialakítású HID fényszórók. A helyzetjelző energiatakarékos LED diódái nappali világításként is működnek. Ugrásra készen Az új, sportos keréktárcsák remekül illenek az SX4 S-CROSS különleges formavilágához. Az optimális légáramlást biztosító forma, és az alacsony gördülési ellenállású abroncs a fogyasztást is csökkenti. 17 colos polírozott könnyűfém keréktárcsák (GLX) 17 colos fényezett könnyűfém keréktárcsák (GL+) 16 colos acél keréktárcsa azonos méretű dísztárcsával (GL) Minden porcikájában lendületes Az ajtóra szerelt oldalsó tükrök maximális látószélességet biztosítanak és az áramvonalas tervezésnek köszönhetően nemcsak a menetszél zaját csökkentik, de az alacsony légellenállás jótékonyan hat az SX4 S-CROSS fogyasztására is.
Spórolós, lépegetős: Suzuki SX4 S-Cross Hybrid 48V GLX (2020) Teszt + Videó | Alapjárat
Az SX4 S-Cross 10, 2 másodperc alatt gyorsul nulláról százra, végsebessége 190 km/h. Gyári adatok szerint átlagfogyasztását akár 5, 6 literre is le lehet vinni, én a másik végletet mutattam tesztelésem során, azaz, hogy hol lehet tetőzni a fogyasztást. Nekem 8, 0 literig sikerült feltornászni. Ettől az évtől kezdve kizárólag ezzel a meghajtással, illetve hatfokozatú manuális váltóval lehet megvásárolni a modellt. A váltóval nincsen semmi gond, teszi a dolgát, az egyetlen probléma, hogy 3-as fokozatba nehézkesen lehet betenni. A sima belsőégésű motorral szerelt S-Cross, valamint a hibrid S-Cross közt 490 ezer forintnyi eltérés van, ennyit kell tehát "ráfizetni" az új meghajtású modellre. Suzuki SX4 S-Cross – mint kés a vajban Igen, valóban úgy veszi az utakat az S-Cross, mint kés a vajban. Azaz a futómű hangolása a nekem kevésbé tetsző váltóval szemben légiesre sikeredett, csak úgy át lehet vele libbenni az úthibákon. Terepre nem vittem, meg is mondom miért. Egyrészt, mert a legtöbben ezt teszik vagy tették vele, másrészt pedig szerintem ez az autó elsősorban családoknak készült, akik akár egy hosszabb úton is komfortosan szeretnének elférni egy anyagilag is megengedhető autóban.
Ugyanazzal a multifunkciós kormánnyal és 7 colos kijelzővel találkozni az autóban, mint a korábbi verziónál, ezen nem kell meglepődni, ahogy mondtam, itt most a hajtásláncon van a legnagyobb hangsúly. Felszereltség terén a Suzukinál már megszokott GL, GL+ és GLX közül lehet választani, nekem a GLX-szel volt dolgom, annak is a hangulatos, panorámatetős verziójával. A GLX felszereltségről árulkodtak még a kardánalagúton elhelyezett kapcsolók, melyekkel az ülésfűtés variálható, ugyanis ilyen sincs az alacsonyabb felszereltségű S-Crossokban. A Vitarával szemben nem csak külsejével nyerte el jobban a tetszésemet, hanem belsejével is. Az autó nagyobb, tágasabb, csomagtere 430 literről 1269 literre bővíthető. A hátsó üléssor támlája kétféle pozícióba állítható GL+ és GLX felszereltség esetén: egy relaxált üléshelyzetbe, valamint egy nagyobb csomagteret kínálóba. A szélzajra visszatérve pedig annyit, hogy legalább kárpótol a motor alig hallható járása. A vezetési üzemmódok nem túl terjedelmes listáján az Auto, a Sport és a Snow opciók szerepelnek.
Zsibbadás lelki okai kinai medicina filmek
Tudom, tudom, a külső megfog, a belső megtart, de azért mégsem teljesen mindegy, milyen színű autót választasz magadnak hosszú évekre. A tesztelés során tehát, amíg nálam volt az autó, az SX4 S-Cross megoldotta, hogy sok fejecske hátraarcot vegyen. Külsőre egyébként nem sok, sőt, szinte semmilyen változtatást nem újítottak a nem hibrid modellhez képest, csupán új, áramvonalas kialakítású LED-es lámpatesteket szereltek az autóra. Állítólag a külső visszapillantók dizájnjának hála, csökkent a légellenállás és a szélzaj. Utóbbival vitatkoznék, szerintem túl nagy a zaj egy ilyen jól összerakott autóhoz képest, na de ezt majd az utastérnél… Suzuki SX4 S-Cross – minden, ami kell, semmi, ami nem A beltér puritánsága, de ugyanakkor minőségérzetet sugallani akarása egyaránt tetszett. A műszerfalon semmiféle felesleges piktogram nincs, ami felvillan vagy összezavar. Csupán annyit látsz, mennyivel mész, mekkora fordulaton, mennyi üzemanyagod van, és hogy áll a hűtőfolyadék. Motorféknél és részleges terhelésnél tölt vissza a hibrid akksi, amit egy kis töltő ikon szimbolizál a sofőrrel szemben.
- Canesten kúp nem oldódik fel teljes
- Gyed igénylést hova kell küldeni
- Vasököl 2 teljes film magyarul mozicsillag
- Autó: 5 millió forint felett nyit a hibrid Suzuki SX4 S-Cross | hvg.hu
Autó: 5 millió forint felett nyit a hibrid Suzuki SX4 S-Cross | hvg.hu
Suzuki SX4 S-CROSS akció | Suzuki Vagép
Külső A világ végére is eljuthat vele Engedjen a megérzéseinek! Az új SX4 S-CROSS mindig és mindenhol tökéletes társ a kalandokhoz: a végtelen lehetőségek tárháza négy keréken. Aszfalton ugyanolyan élvezet vele autózni, mint terepen, újgenerációs motorja magabiztos teljesítményt kínál és megújult design-jával olyan merész kiállású, amilyen egy crossover csak lehet. Bármerre is visz a képzelet az új SX4 S-CROSS-szal biztosan eljuthat oda. Élvezze az életet! Egy autó, amelyről szinte süt a kalandvágy… Az SX4 S-CROSS merész és magabiztos crossover – mégpedig a hozzá méltó formavilággal. Gyönyörködjön kedvére az új, robusztus orrkialakításban, a látványos SUV-stílusban, és élvezze az autó lenyűgöző belső értékeit! Íme, egy született felfedező, melyből csak úgy árad a dinamizmus és az erő! Városi lendület Hagyja, hogy képzelete szabadon szárnyaljon, miközben a nagyváros forgatagában autózik! Az SX4 S-CROSS karakteres crossover formavilága világosan jelzi, hogy semmi sem állíthat meg. Határtalan öröm Készüljön fel a kalandokra!
Ezenkívül egy 8 Ah-s akkumulátor is került a kocsiba, konkrétan a jobb első utasülés alá. A CO 2 -kibocsátás kiviteltől függően 132-139 grammról 104-110 grammra csökkent kilométerenként. A kizárólag hatfokozatú kéziváltóval rendelhető hibrid SX4 S-Cross hazai alapára információink szerint 5 040 000 forint, ennyibe kerül ugyanis egy GL alapfelszereltségű modell. A GL+ 5 410 000 forinttól indul, a GLX pedig minimum 6 010 000 forint ellenében vezethető haza. A felszereltségi szintek tartalma nem változott, viszont a 250 ezer forintos panorámatetőt a korábbiaknál több kivitelhez lehet rendelni. Az automataváltós új SX4 S-Cross várhatóan az év második felében érkezik majd meg a kereskedésekbe. Összehasonlításképp, a hibrid Vitara hazai alapára 4 990 000 forint, vagyis a hibrid SX4 S-Cross 50 ezer forinttal kerül többe. Mindkét típus mintegy 500 ezer forinttal lett drágább a 2020-as modellévre. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.